Ce collectif a vocation à rassembler largement des organisations (associations, syndicats, partis politiques) et des citoyens mobilisés sur ce sujet, pour plaider publiquement la cause du bien fondé des investissements nécessaires pour rouvrir cette ligne ferroviaire de transport de voyageurs et de fret ferroviaire.
Il s’agira, d’une part de mobiliser la population sur cette question et ses enjeux sociaux et écologiques, et d’autre part d’être un interlocuteur pour l’État, la Région Bretagne, au moment du lancement d’une nouvelle étude, et de la finalisation du contrat de plan État/région.
Déjà, lors du rassemblement initié par l’UDB le le 22 janvier 2022 à la gare Roscoff, une expression de soutien très large à la réouverture de la ligne Morlaix-Roscoff s’était fait entendre, mais cette bataille est loin d’être déjà gagnée car il reste beaucoup de monde à convaincre, en particulier les décideurs politiques, les acteurs économiques, les financeurs, et l’État.
Dans une réponse ministérielle au Sénat, publiée le 20 octobre, M. Clément Beaune, ministre délégué chargé des transports a indiqué que la Commission européenne n’avait pas retenu le port de Roscoff dans le réseau central transeuropéen de transport au motif qu’il n’en satisferait pas tous les critères.
